По итогам прошлого года в Вологодской области по сравнению с 2019 годом зарегистрирован рост аварийности по вине водителей со стажем управления транспортом менее двух лет. Количество таких ДТП возросло с 107 до 109 (+1,9%), пострадавших в них людей тоже стало больше — показатель вырос со 142 до 157 (+10,6%).

Как рассказал сегодня, 31 марта, на брифинге начальник отдела надзора областного Управления Госавтоинспекции Юрий Федышин, за первые три месяца 2021 года число ДТП, допущенных, так называемыми, молодыми водителями, тоже возросло (с 22 до 23) по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. Увеличилось (с 22 до 28) и количество людей, получивших в этих авариях травмы различной степени.

В период с января по март 2021 года наибольшее количество ДТП допущено начинающими водителями в возрасте от 18 до 20 лет (10 ДТП или 43,5%), стаж управления которых не превышает еще шести месяцев (12 ДТП или 52,2%).

«По мнению сотрудников Госавтоинспекции, основной причиной такой повышенной аварийности является некачественная подготовка будущих водителей в автошколах. Задача автошкол заключается в подготовке профессиональных водителей, которые были бы готовы управлять транспортом в реальных условиях современного дорожного движения. Вместе с тем коллективы большинства автошкол считают, что для них главное подготовить кандидатов в водители лишь для сдачи экзаменов в ГИБДД — проехать заученные элементы на площадке и заученный маршрут в городе», — сказал Юрий Федышин.

1 апреля в России в силу вступает новый регламент сдачи экзамена на право управления транспортом. Все изменения направлены как раз на устранение данного дисбаланса и проверку знаний и умений, полученных кандидатами в водители, в реальных условиях дорожного движения.

---